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天地无限娱乐开户网址 - 东风日产全年销量预计微增 2020年欲以“日产智行”技术先发

地区:综合 浏览:4372 日期:2020-01-09 12:37:05

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天地无限娱乐开户网址,据东风日产12月10日发布的销量数据,东风日产2019年1-11月销量达到1041020辆,同比微增,比去年提早5天销量突破百万。

其中,东风日产轩逸车系(含第14代轩逸和经典轩逸)表现惊艳,其11月销量达到52865辆,据乘联会数据显示,该销量同比增长4.5%,领先销量排名其身后的一汽丰田卡罗拉逾15000辆,成为同级市场乃至整体汽车市场中名副其实的销量担当。

以目前向好的销量势头看,东风日产保住年内累计销量同比微涨的成绩希望较大,在今年车市下行的大环境下表现仍属良好。

至于东风日产2020年的规划,可以从其1个月前的广州车展动向中一窥究竟。在广州车展上,东风日产借首次亮相的“日产智行城市”品牌体验空间,重点展示由“智能驾驶”、“智能动力”、“智能互联”等组成的“日产智行(nissan intelligent mobility)”技术。押宝自动驾驶、电动化等技术将是东风日产2020年乃至未来几年里的发展重心。

2020年进一步导入智能驾驶技术

所谓“日产智行”技术,是日产在“智能驾驶”、“智能动力”、“智能互联”三大领域的技术结晶,而“日产智行”技术的导入早在2018年就开始。

2018年6月,日产发布“智行+”车联系统,主力在售产品100%搭载“智能互联”系统;2018年9月,搭载日产最新ev技术,同时也是与全球销量领先纯电动车leaf技术同源的轩逸·纯电在国内上市;2018年12月,搭载propilot超智驾技术的第七代天籁上市。

可见,东风日产在去年已经初步完成了“智能驾驶”、“智能动力”、“智能互联”三方面技术的导入,而2018年也被日产内部称为“日产智行行动元年”。

在经过了2019年一年时间的蓄力,东风日产在2020年将进一步让“日产智行”加速落地,其中,“智能驾驶”方面的新技术将会是“排头兵”。

据东风日产方面介绍,到2020年将会有3款车型搭载propilot超智驾系统。考虑到目前已有第七代天籁、2020款奇骏搭载拥有l2级自动驾驶能力的propilot超智驾系统,预计明年还会有一款新车加入。

以第七代天籁为例,propilot超智驾的具体功能包括“icc智能自适应巡航、lka车道保持辅助系统、tjp交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技,可实现全速域保持随时跟停、平顺调整方向保持车辆始终居车道中央。

目前propilot超智驾仍处于智能驾驶早期阶段,未来还会有一系列新技术加入,例如东风日产在广州车展上通过“日产智行城市”品牌体验空间,向观众展示的e-pedal一体化智控踏板技术、brain-to-vehicle脑控车技术、以及invisible-to-visible 无形可视化技术等。

其中,e-pedal一体化智控踏板技术可以让驾驶员通过操作单一踏板实现车辆加速、减速和停车操作;brain-to-vehicle脑控车技术、以及invisible-to-visible 无形可视化技术,则可以让消费者体验全息立体导航,全面感知以及预判复杂路况,让驾驶更安心。

上述驾驶技术并非单纯概念展示。据了解,e-pedal一体化智控踏板技术将陆续普及到东风日产车型上,propilot“超智驾”自动驾驶辅助系统也会逐步进化完善。

据官方介绍,第一阶段,至2020年,将有3款东风日产车型搭载propilot“超智驾”系统;第二阶段,至2021年,东风日产将推进propilot“超智驾”系统2.0技术导入,完成新一轮技术升级;第三阶段,则是截至2023年,将实现旗下全车系搭载propilot“超智驾”系统,车型级别搭载比例达到70%,进入全面自动驾驶新时代未来,e-pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。

新能源车战略双管齐下

在“日产智行”技术中,早在2018年已经完成东风日产主力在售车型全搭载的“智能互联”,是完成度最高的领域,上述的“智能驾驶”次之,“智能动力”目前仅有轩逸·纯电一款代表车型。

轩逸·纯电于2018年9月发布,是主流合资车企首款纯电动车,标志着全球领先且作为“智能动力”重要组成部分的日产zeroemisson落地中国。

轩逸·纯电与日产最新款纯电动车leaf一样基于日产e-platform平台打造,后者leaf不仅是日产最畅销的纯电动车,更是全球范围内的纯电动车销量榜首常客。

日产leaf最引以为豪的,是其堪称行业标杆的电动化安全性。日产汽车副社长坂本秀行曾在公开场合表示,日产leaf全世界售出41.5万辆(截至当时),加在一起超过8000万个电芯,保持着零事故的记录。

从日产未来的新能源产品规划看,轩逸·纯电只是日产布局国内新能源市场的一个部分。东风日产方面透露,除纯电动车技术外,未来日产e-power动力技术也将陆续导入到中国市场。

日产e-power车型类似于串联式混合动力车型,100%电力驱动,但不需要充电,搭载一台发动机专门用于发电,动力系统有高效率的先天优势,在保持动力响应迅敏、nvh更受控等纯电动车特长之余,将续航焦虑这一纯电动车最大痛点极大程度淡化。

据日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木博树接受媒体采访时表示,e-power技术是为帮助消费者消除电动车续航焦虑而生,综合考虑目前国内充电设施、电池技术、电池价格等因素,日产认为结合汽油发动机和电机的技术可以实现长期发展。

另外,搭载e-power技术的车型在日本市场收获不俗销量,也加强了日产对这一技术路线的信心。据悉,自2016年起,日产汽车在日本市场售出的e-power车型已超过30万辆,其中日产note在2018年度更成为日本全市场注册销量第一名。

目前日产在华引进搭载e-power技术的车型已经提上日程,未来将结合纯电动车型一起,两种新能源战略路线双管齐下。据东风日产方面透露,截至到2022年,日产将在中国市场推出2款e-power车型、3款纯电动车型。

正如东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯在广州车展所说,“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场,是‘日产智行’技术落地的前沿阵地。”由此,针对中国市场制定有针对性的市场策略、投放本土化产品,是东风日产保持在华良好势头的关键。

文/卓伦

本文源自时代财经

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